近日，交通運輸部修訂印發(fā)了《交通運輸綜合應急預案》《公路交通突發(fā)事件應急預案》《水路交通突發(fā)事件應急預案》《道路運輸突發(fā)事件應急預案》和《公路水運工程生產(chǎn)安全事故應急預案》等5項部門應急預案。此次修訂旨在貫徹落實《國家突發(fā)事件總體應急預案》等制度要求，推動關口前移、主動防御災害天氣，進一步優(yōu)化交通運輸應急體系制度化建設。

此次修訂深入貫徹習近平總書記關于應急管理和交通運輸?shù)闹匾撌觯o密銜接新修訂的法律法規(guī)及上位預案，聚焦部門預案定位，固化了近年來汛期強降雨、臺風等災害天氣防范應對及突發(fā)事件處置的實踐經(jīng)驗，針對災害事故類型和影響區(qū)域范圍，進一步完善了防御響應、應急響應啟動程序、工作舉措及相關保障措施。

在水路交通應急預案方面，此次修訂進行了針對性強化。新版《水路交通突發(fā)事件應急預案》增加了主動防御相關內容，從“響應、巡查、管控”三個環(huán)節(jié)，明確要求地方交通運輸主管部門落實港口、通航建筑物等主動防御措施。這一調整旨在改變以往偏重事后處置的被動模式，將防范關口前移至災害天氣來臨之前，通過提前響應、加強巡查、及時管控等手段，最大限度降低臺風、強降雨等極端天氣對水路交通運行的影響。

事前預防上，《交通運輸綜合應急預案》完善了自然災害會商研判、監(jiān)測預警、防御響應等內容，深化氣象預警與防御響應聯(lián)動；《公路交通突發(fā)事件應急預案》分級分類制定公路防御響應措施，細化低溫雨雪冰凍、暴雨、山洪、地質災害等防御要求。指揮體系上，各預案優(yōu)化應急響應等級和啟動條件，原應急指揮組更名為調度指揮組并增設現(xiàn)場支援組，規(guī)范響應啟動和調整程序，完善事后復盤、調查評估等措施。行業(yè)指導與銜接聯(lián)動上，各預案加強對下級預案指導，明確下級響應級別原則上不低于上級，要求各級交通運輸部門加強與應急管理、公安、氣象等部門信息共享，并對相鄰地區(qū)跨區(qū)域合作聯(lián)動提出要求。此次修訂還增設了預案管理專章。

來 源丨中國水運報